Экономика фармации Организация Деятельности Аптеки

Транспорт является важным звено логистической системы, в которой он должен удовлетворять определенным требованиям.Транспортировка и экспедиция заказов на фармацевтиче­ском рынке может осуществляться как поставщиком товаров (производитель, оптовое звено), специализированной транспортной организацией, так и самим заказчиком.

Транспортировка товара относится к числу функций, характерных для большинства производителей и оптовых посредников фармацевтического рынка.

Транспорт должен быть:

• достаточно гибким, чтобы обеспечивать процесс перевозки, постоянно подвергающийся корректировке;
• гаран­тировать частую и круглосуточную доставку грузов в отдаленные пункты;
• надежно обслуживать клиентов, не допуская ос­тановки работы предприятий или образование дефицита у заказчика.

Особенности грузоперевозок на фармацевтическом рынке определяет специфика товаров аптечного ассортимента. Процесс транспортировки начинается с выбора транспортного средства, так как от вида транспорта зависит своевременность доставки, сохранность груза и уровень цен на товары.

Транспортное средство выбирается с учетом особенностей товара, предназначенного для транспортировки, целей дос­тавки товара, а также от основных характеристик конкретных видов транспорта. Около 15-20% скоропортящейся продукции теряется ежегодно из-за системы транспортировки и хране­ния, поэтому для перевозки скоропортящихся лекарственных препаратов (сыворотки, вакцины и др.) на значительные рас­стояния используют воздушный транспорт.

Несмотря на то что по многим показателям этот вид транспорта уступает остальным, доля воздушных перевозок увеличивается, что по­зволяет сократить число посредников, уменьшить объем товарных запасов и снизить издержки обращения аптечной организации.

Но ав­тотранспорт обеспечивает более высокую опера­тивность оказываемых транспортных услуг (скорость, надежность и доступ­ность в данном случае намного выше), в связи с этим основная часть това­ров аптечного ассортимента перевозится автотранспортом.

Транспортировка наркотических средств и психотропных веществ осуществляется организациями, имеющими лицен­зию на данный вид деятельности.

Различают следующие способы доставки товаров в аптечные организации:

1. "Маятниковый" способ: транспорт со склада поставщика одним рейсом направляется в одну из аптек и возвращается на склад. "Маятниковый" способ доставки используют при отгрузке больших партий товара одному получателю, т.е. если объем поставляемого товара равен максимальной (или близкой к максимальной) грузоподъемности применяемого транспортного средства (Рис. 2).
2. "Кольцевой" способ: одна машина от места хранения груза одним рейсом осуществляет поставку товара в несколько аптек. В аптечной системе "кольцевой"способ доставки товара находит широкое применение при внеплановой и плановой поставке товара аптекам, нарушении сроков отгрузки товара поставщикам на аптечный склад, когда отправка товаров в аптеки осуществляется по мере их поступления на склад (Рис. 1).
3. "Транзитный" способ. При этом способе доставки товар от поставщика доставляется в аптеку экспедитором склада, минуя отделы хранения.

Сравнительный анализ эффективности "маятникового" и "кольцевого" способов доставки товара позволяет выявить преимущества каждого из них.

Рисунок 1. Кольцевой способ доставки товара.

К преимуществам "кольцевого" способа доставки следует отнести снижение удельного веса транспортных расходов (следовательно, повышение рентабельности работы поставщика) за счет увеличения числа аптек в "кольце" (при постоянной протяженности маршрута), сокращения протяженности маршрута (при постоянном числе аптек в кольце), который подбирается путем оценки различных маршрутов при помощи ПК; более полного использования грузоподъемности автотранспорта и т.д.

Рисунок 2. Маятниковый способ доставки товара.

Преимущества имеет и "маятниковый" способ доставки. Так, при максимальной загрузке транспорта товаром, предназначенным для одного получателя, доступен только "маятниковый" завоз товара.

При "маятниковом" завозе масса доставляемого товара возрастает пропорционально числу аптек. При учете сопоставимости расстояния, массы завозимого товара и транспортных тарифов установлено, что "маятниковый" завоз может быть более чем в 1,5 раза экономичнее и эффективнее "кольцевого" завоза.